심레이싱 장비 업글 순서, 휠베이스가 1순위가 아니더라

JACKZER 영상 하나 보고 장비 업글 순서를 다시 생각하게 됐다.

입문하면 보통 제일 먼저 눈에 들어오는 게 휠베이스다.

"DD로 가야 하나?" "몇 Nm가 적당하지?" "LED 달린 휠 멋있는데?"

이 루트로 가기 쉬운데, 영상 결론은 꽤 현실적이다. 제일 먼저 돈 써야 하는 건 휠베이스가 아니라 리그라는 이야기다.

알루미늄 프로파일 리그

1. 리그: 장비의 집부터 흔들리지 않아야 함

책상에 물린 휠, 밟을 때 밀리는 페달, 브레이크 밟으면 뒤로 도망가는 의자.

이 상태에서 좋은 페달이나 센 휠베이스를 달면 체감이 반쯤 새는 느낌이다. 힘은 생겼는데 기준점이 계속 움직이니까 오히려 피곤해진다.

그래서 영상에서는 알루미늄 프로파일 리그를 1순위로 추천한다. 이유는 단순하다. 리그가 단단해야 지금 쓰는 장비도 제대로 일하고, 나중에 로드셀 페달이나 DD 베이스로 넘어가도 버틸 수 있다.

쉽게 말하면 엔진보다 차체부터다.

로드셀 페달

두 번째는 페달이다.

특히 브레이크. 심레이싱에서 실력이 늘었다고 느끼는 순간은 보통 "더 빨리 밟는다"보다 "같은 지점에서 같은 압력으로 멈춘다"에 가깝다.

로드셀 페달을 단단한 리그에 고정해두면 브레이킹 기준이 생긴다. 트레일 브레이킹도 이때부터 연습이 된다. 반대로 리그가 약하면 페달이 좋아질수록 내 몸과 장비가 먼저 밀린다.

다이렉트 드라이브 휠베이스

그다음이 우리가 좋아하는 휠베이스다.

영상에서는 리그와 페달이 준비된 뒤 12~15Nm 이상급을 추천한다. 다만 이건 "무조건 강한 게 최고"라기보다는 여유 출력과 디테일을 확보하자는 쪽에 가깝다.

휠베이스는 체감 재미가 큰 장비라서 빨리 사고 싶어진다. 그런데 앞단이 흔들리면 비싼 힘을 흔들리는 구조물에 쏟아붓는 셈이 된다.

의외로 시트도 중요하게 봐야 한다.

리클라이닝 시트는 편하지만, 강한 브레이크 입력에서 등받이가 살짝 움직이거나 몸이 뒤로 빠질 수 있다. 고정식 버킷 시트가 추천되는 이유가 여기 있다.

몸이 고정되면 페달 입력도 고정된다. 이건 감성보다 기록 쪽에 더 가까운 업그레이드다.

휠 림은 생각보다 후순위였다.

물론 예쁜 휠, LED 많은 휠, 디스플레이 있는 휠은 기분이 좋다. 그런데 실제로 중요한 건 림 강성, 그립감, 패들 시프터 클릭감이다.

F1, GT, 랠리, 드리프트 중 뭘 많이 하느냐에 따라 취향이 갈리는 영역이라 너무 조급하게 갈 필요는 없어 보인다.

트리플 모니터까지 가려면 PC 사양이 결국 따라와야 한다. 그리고 모니터 스탠드는 리그에 붙이는 것보다 독립형이 정리와 위치 조절에 편하다는 이야기도 공감됐다.

리그를 조금 움직이고 싶은데 모니터까지 같이 움직이면 일이 커진다. 독립형 스탠드는 공간만 허락하면 확실히 깔끔하다.

마지막 팁은 소소한데 현실적이다.

케이블 정리만 해도 리그가 훨씬 완성형처럼 보인다. 그리고 LED 리브 라이트 바 같은 감성템은 50달러 미만으로 만족도가 꽤 크다고 한다.

기록은 안 줄어도 앉고 싶게 만드는 장비는 된다.

결론은 이거다.

심레이싱 업글은 휠베이스 뽕을 잠깐 참고, 먼저 안 흔들리는 집부터 짓는 게 맞다.

영상: JACKZER, 8 Upgrades That Transform Your Sim Rig (In The Right Order)