브레이킹 포인트 잡는 법

브레이킹 포인트(제동을 시작하는 지점)를 매번 감으로 잡으면 랩타임이 흔들린다. 트랙에 있는 표지판, 노면 색 변화, 광고판 같은 고정된 기준물을 정해두고 그 지점에서 브레이킹을 시작하는 습관이 먼저다.

기준물부터 고정한다

같은 코너를 여러 번 돌면서 브레이킹 포인트를 조금씩 당겨보되, 매번 같은 기준물을 쓴다. 기준이 없으면 어제보다 빨라졌는지 느려졌는지조차 판단할 수 없다. 많은 트랙이 코너 진입 전 100m·50m 표지판을 두는 이유도 이 때문이다.

트레일 브레이킹

트레일 브레이킹(Trail Braking)은 코너 진입을 위해 스티어링을 넣기 시작한 뒤에도 브레이크를 완전히 떼지 않고 남은 힘을 유지하며 감속과 회전을 같이 진행하는 기법이다. 브레이킹 중에는 앞타이어에 하중이 더 실려 그립이 늘어나므로, 이 하중을 이용해 코너 초반 회전을 돕는 원리다. 브레이크를 정점 근처까지 서서히 풀어주며 회전을 마무리한다.

과하면 역효과

트레일 브레이킹을 과하게 쓰면 뒷타이어 하중이 줄어 오버스티어(뒤가 흘러나가는 현상)로 이어질 수 있다. 처음에는 직선에서 브레이킹을 끝내고 코너에 진입하는 방식으로 기본기를 잡은 다음, 코너 안쪽까지 브레이크를 끌고 들어가는 정도를 조금씩 늘려가는 순서가 안전하다.